50–2000公斤
转子处理能力
G1.0
可达到的平衡等级
0.001毫米
百分表分辨率
ISO/API
认证标准
Why Our Engineers
转子在3000转/分钟下产生的不平衡力是300转/分钟时的100倍。在低速下难以察觉的残余不平衡量，在满速运行时将摧毁轴承。必要时，我们按ISO 1940 G1.0等级进行平衡——而非仅仅'足够好'。
Overview
转子不平衡是汽轮机轴承故障、密封损坏及转子使用寿命缩短最常见、也是最可预防的原因之一。Keshav Enterprises在我方专用车间设施内，为50公斤至2000公斤的转子提供精密轴颈加工及符合ISO 1940 / API 670标准的动平衡服务。在进行平衡前，我们首先对转子进行加工以恢复几何完整性——圆整的轴颈、同心的迷宫表面、正确的表面粗糙度。这一顺序至关重要：对几何变形的转子直接进行平衡只会掩盖问题。我们的平衡报告详细记录初始不平衡量、校正平面、质量校正、残余不平衡量以及所达到的ISO平衡等级，为您的维护档案提供完整的可追溯性。
Our Process
转子接收及初步测量
接收并清洁转子。在精密静态支架上，使用精密百分表测量所有轴颈、联轴器配合面及迷宫表面的初始机械跳动量。检查电气跳动量。测量并按原厂规范记录全部直径——记录椭圆度、锥度及轴颈欠尺寸情况。
轴颈状态评估
使用表面轮廓仪在每个轴颈圆周的3个位置测量表面粗糙度。目视检查划伤、巴氏合金转移、腐蚀点蚀及磨损纹路。检测硬度。计算最小材料去除量，以在原厂限值内恢复几何形状及表面粗糙度。
轴颈磨削及抛光
在数控磨床上对轴颈进行精密圆柱磨削：将圆度恢复至最大0.005毫米，锥度恢复至每100毫米最大0.005毫米。使用精密抛光车床将磨削表面抛光至Ra 0.4微米（原厂轴承表面规格）。材料去除量控制在绝对最小限度，以保留轴的使用寿命。
迷宫段及填料区加工
在精密数控车床上对迷宫密封表面、填料区、平衡盘端面及联轴器配合面进行重新加工。加工前使用四爪卡盘及百分表归零，确保所有表面相对于轴颈基准同心——这对保持转子几何完整性及避免引入新的跳动量至关重要。
动平衡——双平面校正
将转子安装于硬支承动平衡机上。同时在两个校正平面（联轴器端及调速器/叶轮端）测量初始不平衡量。施加并去除试重。重复平衡迭代，直至每个平面的残余不平衡量满足该转子服务规定的ISO 1940 / API 670等级要求。
平衡后跳动量验证
在所有轴颈位置重新测量平衡后的机械及电气跳动量。与平衡前基准数据对比，确认加工及平衡带来的改善效果。任何超出原厂限值的残余跳动量均需调查——若因轴弯曲导致，建议校直或更换。
文档记录及发运
出具完整平衡报告：初始不平衡量（克·毫米）、校正平面位置、施加的校正质量、每个平面的最终残余不平衡量、所达到的平衡等级（G1.0、G2.5、G6.3）及全部跳动量测量数据。随附PMI证书及硬度测试结果。转子包装并附文档发运。
Gallery
What's Included
- 采用最小缩径工艺进行轴颈磨削与抛光
- 精密车床加工迷宫段
- 加工前对转子各部位进行同心度校正
- 按ISO/API标准进行50–2000公斤动平衡
- 配备最新振动监测系统的动平衡机
- 安装前进行机械及电气跳动检测
- 出具记录ISO/API合规情况的完整平衡报告
OEM Expertise
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